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大连海事大学自主研发全海深地质绞车系统完成首个深海

  1. 添加时间:2021-11-04
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  2018年8月,经交通运输部推荐,“全海深地质绞车系统研制”项目获科技部批复立项,该项目依托大连海事大学科技部“海底工程技术与装备国际联合研究中心”等平台,并联合相关科研院所,经过2年时间的协同技术攻关,于2020年10月成功制出全海深地质绞车系统“海威DJ11000”,并顺利通过车间陆上联调试验。

  课题负责人、大连海事大学轮机工程学院教授李文华介绍,“‘海威DJ11000’最大工作水深达11000米,可在全世界范围所有海域最大海深处开展地质取样作业,系统性能及技术指标全面达到并部分超过国外同类主流产品水平,成为国内首套同时拥有中国船级社(CCS)和美国船级社(ABS)双认证的全海深地质绞车系统和国内首根13000米无接头合成纤维缆,完全实现自主可控。

  中新网大连10月29日电 (记者 杨毅)大连海事大学29日发布消息称,由该校联合南通力威机械等单位自主研发的全海深地质绞车系统“海威DJ11000”,日前随自然资源部北海局“向阳红06”船在公海海域完成了首个航次的深海调查任务。

【编辑:李霈韵】 图为海深地质绞车系统完成首个深海调查任务。 大连海事大学供图 图为取样深海样品,安徽:5年来追回外逃人员183人-中新网。 大连海事大学供图

  本航次地质取样作业水深达7762米,生物拖网放缆长度达11000多米,最大收放缆绳速度超过120米/分钟,最长连续作业时间超过30小时,获得多站位的深海样品,充分验证了国产深海绞车系统的稳定性和作业能力。

  李文华表示,下一步,邕宁区:河浪村百亩莲藕“抢鲜”上市(图)-广西新闻,“海威DJ11000”将随自然资源部北海局“向阳红06”船开展常态化深海调查作业,为中国深海资源开发利用与海洋强国建设提供科技支撑。(完)

  作为远洋科考船的基本配置设备,深海地质绞车系统用于深海地质取样仪器的吊放和回收。目前,国内深海科考船上使用的地质绞车系统几乎全部从挪威等国家进口,这限制了中国科考船配套设备的发展,因此急需开展全海深地质绞车系统国产化自主研发。

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